Es curioso el tema de Bing con los mapas, Bing Maps básicamente es el antiguo Live Maps, pero con el cambio de nombre y look del buscador, decidieron ocultar el servicio de mapas. Algo que no llego a entender, ya que la característica de vista de pájaro (Bird’s eye) de Bing Maps, es uno de los puntos fuertes y diferenciadores que tienen con el resto de competidores.

Digo ocultar, porque si entras en www.bing.com no encontrarás la opción de mapas por ningún lado, ni siquiera cuando pulsas en Más. Al final la única opción es escribir directamente bing.com/maps.

En la siguiente presentación se puede ver un ejemplo con capa de vídeo:

También vi cosas interesantes como mapas de twitteos, qué hay cerca, etc… Pero en cualquier caso, es una pena que tenga que pasar obligatoriamiente por Silverlight, un plugin que no funciona en todos los navegadores ni sistemas operativos.

¿Podrías explicar brevemente en qué consisten los vehículos aéreos no tripulados?

UAV o Unmannden Aerial Vehicle (vehículos aéreos no tripulados o en sus siglas en español VANT). Son generaciones de aeronaves capaces de volar sin disponer de un humano a bordo, controlados desde una estación base en tierra o de forma autónoma con un sistema de navegación (Piloto Automático). Gracias a su telemetría se pueden obtener datos como velocidad, altura, rumbo, coordenadas, nivel de baterías y/o combustible, así como muchos más datos de interés para un vuelo seguro y sin tripulantes.

La autonomía de vuelo depende claramente del tipo de avión o aeronave, podemos poner como ejemplo que un avión tipo planeador eléctrico con un peso de 1200 gramos y una envergadura alar de poco más de un metro, puede tener una autonomía de 30 minutos, recorrer una distancia de 10 a 16 kilómetros según condiciones meteorológicas y en trayectos de ida y vuelta.

Las aplicaciones son muchas pero indicaremos las que creemos más relevantes para canarias:
• Vigilancia y control de incendios forestales
• Topografía aérea
• Inspección de Pistas
• Control de costas y piscifactorías
• Vigilancia de volcanes
• Fotografía y video aéreo para productoras y publicidad
• Seguridad en conciertos y eventos
• Fugas penales y seguimiento
• Control y organización en centros coordinadores tácticos
• Inspección de tendidos eléctricos e infraestructuras
• Agricultura
• Otros

Fotografía y videos aéreos, control táctico de zonas y búsqueda con servicios de rescate.

No, una de las grandes ventajas de estos equipos es la reducción de costes en mantenimiento, su reducido precio por salida o servicio y su baja peligrosidad para las vidas humanas en una situación de riesgo, como puede pasar con un vehículo tripulado donde los vuelos nocturnos o en zonas complicadas resulta imposible dado su peligrosidad para los tripulantes.

Debemos destacar que este tipo de aplicación para la industria es algo nueva aunque sus aplicaciones militares ya sean conocidas con anterioridad, por lo tanto debemos destacar ciertas categorías:

- UAVs Militares:
Deben disponer de licencia de piloto, seguro y todas las garantías de vuelo como un avión tripulado, ya que invaden el espacio aéreo comercial y por lo tanto tienen que disponer de transpondedor y comunicación directa con los centros de control y trafico así como con los aeropuertos en el caso de usar sus instalaciones. 

- UAVs Industriales o profesionales:
Siempre dispondrán de seguro específico para sus aplicaciones como empresa y según los servicios deben indicar su ruta o su plan de vuelo a los centros coordinadores como AENA para evitar interferencias y disponer de un techo máximo así como una zona de vuelo libre. (No existe una legislación específica pero si se debe tratar con cautela y con ciertos compromisos de seguridad).

- UAVs personales o hobby: 
Se pueden considerar como aeromodelismo convencional, se debe disponer de seguro y aunque sus capacidades son grandes sus limitaciones no lo son, no se debe perder de vista en ningún momento el vehículo, esto implica una distancia máxima de 500 metros desde la base y no se debería de pasar en ningún caso la altitud de 300 metros sobre el terreno.

Tenemos más de 7 años de experiencia en aeromodelismo convencional (aviones de radiocontrol) y nos dedicamos profesionalmente a los vehículos con cámaras UAV-FPV desde hace 2 años.

La próxima vez que necesite una foto de algo relevante que esté pasando por esos mundos, ya se donde buscar.

Si no tienes Google Earth instalado lo puedes ver a través de Google Maps, donde ahora mismo hay una obra e irán añadiendo poco a poco el resto.

El mérito no sólo está en fotografiar y componer fotos de un gigapixel de resolución, sino en la capacidad de mostrarlas a través de Internet, con las limitaciones en transferencia de datos que esto supone, usando la misma solución que se aplica con la información visual geográfica (si se pueden ofrecer fotografías satélite de todo el planeta, también se pueden poner fotografías de alta resolución).

Aquí un vídeo explicativo de Madpixel:

Por la parte que nos toca, en Métriz hace tiempo que estamos haciendo cosas similares, en cuanto a la idea se refiere, pero claro, sin ese nivel de detalle fotográfico.

Más información en Barrapunto y El País.

Desvirtualicé a Kailos el año pasado en el B&G; de La Palma, conocía su blog y sus fotografías en flickr, a través de ellas no pude evitar fijarme en que este chico no paraba la pata, todo un jebi traveler.

En julio me dejó sorprendido con la idea de hacer un viaje de vuelta al mundo utilizando líneas aéreas de bajo coste, a la vez que pedía la colaboración a quien quisiera patrocinar el proyecto. Así que en Métriz no nos lo pensamos y desde entonces le estamos colaborando, con la web, el diseño y el apoyo que le podamos dar.

Lo hacemos porque @kailos es una persona con un carácter tremendamente innovador (o dicho de otra forma, es un culo inquieto) y además no se corta a la hora de afrontar los retos, lo que demuestra claramente que los canarios y palmeros no estamos necesariamente aplatanados.

Ayer le propuse hacer una entrevista y este es el resultado:

¿A qué te dedicas exactamente?

Eso es una pregunta un poco complicada, intento hacerme un hueco en el mundo de la comunicación o para ser concretos en el periodismo de viajes y en lo que se tercie.

También intento dedicarme a la fotografía y a la consultoría de viajes.

¿Qué es eso de la consultoría de viajes?

Básicamente es el trabajo que haría un agente de viaje con la diferencia que trabajo de una forma distinta y consigo mejores precios usando mis conocimientos.

Por ejemplo este verano tuve unos clientes que querían ir de La Palma a Milán fueron a una agencia de viajes en Tazacorte y les pedían 390 € con Iberia, me llamaron y les conseguí los vuelos de La Palma a Milán vía Madrid por 140 € en las mismas fechas.

¿Qué es TremendoViaje.com? y de ¿dónde salió la idea?

Tremendo Viaje surgió después de años de intentar tener un blog en serio y no tenerlo por falta de temas y ahora que me he centrado en los viajes creo que es el momento de trabajar en un proyecto como este.

La idea de TremendoViaje.com surgió a principios de verano a la vuelta de mi inter ryanair (que es como ir de inter rail pero usando aviones de Ryanair) que escribí mi idea de dar la vuelta al mundo en bajo coste y a partir de allí seguí escribiendo en mi blog sobre el tema hasta que pensé “carajo, podría escribir un blog de viajes”.

¿Los vuelos de bajo coste son una estafa o una opción factible?

Es una opción más que factible yo este verano me hice Madrid-Milan-Berlin-Estocolmo-Riga-Estocolmo-Londres comprando unos cuarenta vuelos (para tener flexibilidad) por unos 60 euros, lo que habría pagado por un vuelo de ida y vuelta con Binter Canarias a Tenerife desde La Palma.

¿Realmente es posible una vuelta al mundo por 1000 €?

Desde un punto de vista teórico si, el itinerario de mil euros hecho para el blog el otro día se subía a los 1120€ porque estaba pensado para visitar sitios, pero yo creo que para hacer un “rally” de vuelta al mundo se puede cuadrar en 800 euros sin problemas.

Air Asia X va a comenzar a operar muchas rutas como Paris-Kuala Lumpur o Kuala Lumpur-Oakland (al lado de San Francisco) que tienen muy buena pinta y acortarían el tema pacifico sur que es lo caro del viaje (430€ de Sydney a Los Angeles con escala en Fiji) pero el tema de la vuelta al mundo será más que masticado en el blog en los próximos meses.

Participas en Embajadores de Canarias, exactamente de ¿qué trata esta iniciativa?

Solo Dios lo sabe, es una misión secreta en el norte de Europa.

Pero es una campaña multimedia de siete millones de euros con implicación de social media que tiene buena pinta en el sentido que en vez de invertir todo el presupuesto en publicidad o en bonitas vallas en las que Canarias solo es una playa “que te cambas”.

En lugar de eso han invertido parte del dinero en hacer esta propuesta de los Embajadores de Canarias.

Si tengo WiFi en Escandinavia espero poder llevar un seguimiento diario del asunto.

¿Cuáles son tus próximos proyectos?

El principal proyecto ahora mismo es conseguir dinero para mis proyectos cosa que no está nada fácil pero que espero tener suerte para dar con las personas adecuadas para sacar mis ideas viajeras adelante como he ido dando por ahora.

Así a grosso modo esta semana me voy a Escandinavia y en noviembre quiero ir a cubrir el World Travel Market que es una de las ferias de turismo más potentes del mundo.

A medio largo plazo está la vuelta al mundo, un viaje solidario en coche hasta Asia y un par de viajes largos por Europa.

Ayer publicó el post Ryanair para novatos, el cual llegó a portada de menéame y sufrimos en nuestras carnes el efecto demoledor colateral, con servidor caído brevemente durante el pico de visitas incluido

La idea es simple y el resultado espectacular, combinado con la base de fotografías de flickr se convierte en una herramienta muy interesante.

Para dar más importancia a un color frente a otro hay que añadirlo tantas veces quieras, en total se pueden combinar hasta 10 colores, el mensaje de error cuando te pasas está chulo.